Tor lotu, widok z góry. Wynik całkowania danych o kursie magnetycznym i prędkości naniesiony na płaszczyznę x-y (lng-lat). Linia żółta – po tej krzywej poruszał się samolot, jeśli nad warstwą inwersyjną nie było wiatru. Linia błękitna – to z arbitralnie przyjętym wiatrem: ruch poniżej wysokości 330 m nad poziomem lotniska jest zgodny z danymi o położeniu zachowanymi w pamięci TAWS; ruch powyżej – wiatr 10 m/s wiejący ze wschodu.

Tor lotu, widok z góry. Wynik całkowania danych o kursie magnetycznym i prędkości naniesiony na płaszczyznę x-y (lng-lat). Linia żółta – po tej krzywej poruszał się samolot, jeśli nad warstwą inwersyjną nie było wiatru. Linia błękitna – to z arbitralnie przyjętym wiatrem: ruch poniżej wysokości 330 m nad poziomem lotniska jest zgodny z danymi o położeniu zachowanymi w pamięci TAWS; ruch powyżej – wiatr 10 m/s wiejący ze wschodu.